Autoophugger —
vi henter bilen
i hele Danmark
Er køretøjet nået til vejs ende, skal det tømmes og skilles ad af nogen, der laver det hele dagen. Vi henter det gratis, hvor det står, og betaler for det — uanset om det starter eller ej.
FÅ ET TILBUD NU
Fortæl os hvilket køretøj det drejer sig om, og hvilket postnummer det står i. Så har du et tal at forholde dig til inden for et døgn.
VORES SERVICE
Sådan ser opgaven ud fra vores side
Du skal bruge et kvarter på det. Transporten, demonteringen og sorteringen er vores arbejde — og det er det samme arbejde, uanset hvad køretøjet fejler.
Vi kommer ud til køretøjet
Du skal ikke have bilen til at starte, have den trukket eller have den slæbt nogen steder hen. Den bliver hentet, der hvor den holder nu.
Tømning før demontering
Batteri, olier, kølervæske, bremsevæske, brændstof og airbags kommer ud af bilen, før der overhovedet bliver skruet noget af den.
Dele videre, resten til genanvendelse
Det der stadig virker, skrues af hele og får et andet liv som brugt reservedel. Resten bliver sorteret efter materiale.
Fire slags køretøjer
Personbiler, stationcars, kassevogne og varevogne — og i den tunge ende autocampere og lastbiler. Stand og årgang er uden betydning for, om vi kigger på den.
Beløbet står fast
Det tal, du får i telefonen, er også det tal, der bliver afregnet. Der kommer hverken transportgebyr eller kranlifttillæg oveni bagefter.
Én bil eller en hel vognpark
Vi tager både den enkelte bil fra en indkørsel og flere køretøjer ad gangen fra et værksted, en forhandler eller en virksomhed.
Hvad laver en autoophugger egentlig?
En autoophugger tager imod køretøjer, der er nået til vejs ende, og skiller dem ad igen. Det lyder simpelt, og i sin kerne er det også det — men rækkefølgen er afgørende. Bilen skal tømmes, før den må skilles ad, og den skal skilles ad, før der kan sorteres. Springes et af trinene over, ender de væsker og komponenter, der aldrig må ende der, et forkert sted.
Det, der adskiller en autoophugger fra de andre, du kan komme til at ringe til, er den enhed, der arbejdes i. Hos en autoophugger er enheden hele køretøjet. Det har betydning for dig, fordi det afgør, om nogen overhovedet vil hente en bil, der ikke kan køre, og ikke kun vil købe de to dele, de kan bruge.
Autoophuggeren
Arbejder med hele køretøjer
Tager bilen ind, som den står, tømmer den, skiller den ad og sender det hele videre — noget som brugte dele, resten som materiale. Det er den, du har brug for, når hele bilen skal væk.
Skrothandleren
Arbejder med materiale
Her handles der i råvarer og vægt, ikke i køretøjer. En bil, der kommer ind ad den vej, bliver hverken tømt eller pillet fra hinanden først — ingen tager lygten eller gearkassen af undervejs.
Brugtdelsforhandleren
Arbejder med delene
Sælger reservedele fra hylden og er ude efter bestemte dele til bestemte modeller. Nogle køber donorbiler ind til formålet, men det er delen, de vil have — ikke nødvendigvis din bil.
Ophugning eller skrotning — er der forskel?
Ikke som to ydelser, du skal vælge imellem. Vi har slået efter hos myndighederne, og hverken Miljøstyrelsen eller Dansk Producentansvar skelner mellem ordene — begge steder står "ophugning" og "skrotning" side om side om den samme opgave. Der findes altså ikke en officiel definition, der skiller dem ad, og vi påstår ikke, at der gør.
Det, ordene gør forskelligt i daglig tale, er at pege på hver sin ende af sagen. Skrotning beskriver beslutningen og resultatet, set fra bilejerens side: bilen er færdig, den skal væk, og der skal gøres op. Ophugning beskriver arbejdet på køretøjet: det bliver tømt, skilt ad og sorteret. Når en bil skrottes, bliver den ophugget — det er to ord om hver sin halvdel af det samme forløb.
Der er en udbredt antagelse om, at "ophugning" betyder, at bilen bliver brugt til dele, mens "skrotning" betyder, at den bliver destrueret hel. Sådan hænger det ikke sammen i praksis. Et køretøj, der kommer ind her, bliver tømt og gennemgået for brugbare dele på nøjagtig samme måde, uanset hvilket af de to ord du brugte i telefonen. Interesserer selve pengesiden dig mest, er det skrotprissiden og siden om skrotpræmie, du skal videre til.
Hvad der faktisk sker med bilen
Fra køretøjet er læsset af hos os, går det gennem tre trin i fast rækkefølge. Det er ikke en ekstraydelse eller noget, der vælges til — det er sådan arbejdet gøres.
Bilen bliver tømt
Først ud kommer det, der gør skade, hvis det bliver siddende: startbatteriet, motorolien, gearolien, kølervæsken, bremsevæsken, sprinklervæsken, det brændstof der er tilbage i tanken, og kølemidlet fra klimaanlægget. Airbags og selestrammere tages også ud, fordi de indeholder en lille ladning, der skal håndteres for sig. Dækkene kommer af. Det er den her del af arbejdet, der afgør, om en udtjent bil bliver et problem eller ej — en liter gearolie i jorden forsvinder ikke af sig selv.
Bilen bliver skilt ad
Når den er tom, kan den skilles ad. Det, der stadig virker, skrues af i hele stykker: lygter, døre, ruder, kølere, startere, generatorer, gearkasser, motorer, sæder, styretøj og elektronik. Her bliver det afgjort, om en del bliver reservedel eller råvare, og afgørelsen handler mest om to ting — er delen hel, og kører der stadig nok af den model på vejene til, at nogen får brug for den.
Noget bruges igen, resten genanvendes
Delene, der er skruet af hele, går videre som brugte reservedele. Det er dem, der holder en tolv år gammel bil kørende et par år mere, uden at der skal fremstilles noget nyt. Alt det, der ikke kan bruges som en del, bliver sorteret efter materiale og går til genanvendelse som råvarer i nye produkter. Det er samme forløb hver gang, uanset hvad du kaldte det, da du ringede.
Hvilke køretøjer vi tager ind
Fire kategorier, og ingen krav til stand. Det, der som regel holder folk tilbage fra at ringe, er en formodning om, at køretøjet er for ødelagt, for gammelt eller for uregistreret til, at nogen gider det. Det er sjældent rigtigt.
- ✓Personbiler og stationcars — fra hverdagsbilen til den, der har stået stille i årevis
- ✓Varevogne og kassevogne — også med indretning, reoler og påskrift
- ✓Autocampere — både på personbils- og lastbilschassis
- ✓Lastbiler — enkeltvis eller som en vognpark, der skal afvikles
- ✓Motorstop, defekt gearkasse, knækket tandrem, brændt kobling eller elektronikfejl
- ✓Totalskadede køretøjer, hvor reparationen aldrig bliver til noget
- ✓Biler dumpet til syn eller med syn, der løb ud for længe siden
- ✓Afmeldte køretøjer uden plader, og biler med rust igennem bunden
Nogle af kategorierne har deres egne sider, fordi vurderingen kræver noget mere: varevogne og kassevogne, autocampere og lastbiler. Er bilen dumpet til syn eller allerede afmeldt uden plader, ligger svarene på de to sider.
Hvad du får — og hvordan det foregår
Prisen på et udtjent køretøj hænger på fire ting: hvilken type det er, hvor gammelt det er, hvor meget det vejer, og hvor komplet det er. Som vejledende niveau ligger en ældre personbil i normal stand typisk mellem 2.000 kr. og 3.500 kr., mens en varevogn eller kassevogn som regel ligger et stykke over det. Nyere biler med lavt kilometertal kan ligge langt over igen. De tal er retningsgivende, ikke et tilbud — det konkrete beløb får du, når vi har registreringsnummeret.
Skrotpræmien er en anden sag. Den fastsættes af staten, den er den samme i hele landet, og den afhænger af køretøjet — ikke af hvem der henter det, og ikke af hvor du bor. Vi sætter ikke et beløb på her, fordi satsen justeres; hvad den ligger på lige nu, står sammen med de øvrige prisniveauer på skrotprissiden.
Afhentningen er gratis, og der kommer ikke gebyrer oveni bagefter — heller ikke hvis køretøjet skal løftes op med kran, eller hvis det holder et sted, der er besværligt at komme til. Papirgangen gennemgår vi med dig ved afhentningen, så du ved, hvad der skal ske med registreringsattest og nummerplader, inden vi kører igen. Er der noget, du vil have afklaret på forhånd, så spørg om det i telefonen, før du aftaler en dag.
Hvor vi henter
Vi henter i hele Danmark, og vi skal være ærlige om, hvad det betyder: vi har én plads, og den ligger på Nyholms Alle i Rødovre. Der er ikke afdelinger i Aarhus, Odense eller Aalborg, og vi kalder os heller ikke lokale de steder. Det, der gør landsdækningen mulig, er, at vi kører ud — og at transporten er vores udgift, ikke din. Derfor bliver tilbuddet det samme, hvad enten køretøjet står to kilometer eller to hundrede kilometer fra pladsen.
Ni områder har vi skrevet selvstændigt om, fordi vi kører dem ofte nok til at vide, hvordan opgaverne ser ud der: København, hvor pladsen i Rødovre ligger inde i byen, Nordsjælland, Køge og Køge Bugt, Lolland-Falster syd for Storstrømmen, Jylland som helhed, og derunder Sønderjylland, Kolding og Randers — samt Fyn over Storebælt. Bor du et helt andet sted, ændrer det ingenting — ring, så aftaler vi en dag.
Se også
AUTOOPHUGGER — HELE DANMARK
50 50 20 60Formularen bliver besvaret inden for et døgn
Har du reg.nr.? Så går vurderingen hurtigst. Har du det ikke, klarer vi den på mærke, model og årgang i stedet.
SÅDAN KOMMER DU I GANG
Fire trin, og du har køretøjet af vejen
Det eneste, du selv skal gøre, er at beskrive køretøjet og sige ja eller nej til beløbet.
Fortæl os, hvad du har
Brug telefonen på 50 50 20 60, eller udfyld formularen. Oplysningerne, der skal til, er mærke, model, årgang, cirka kilometertal og det postnummer, køretøjet står i. Har du registreringsnummeret ved hånden, går vurderingen hurtigere.
Du får ét tal tilbage
Vi vender tilbage inden for et døgn med et beløb, ikke et spænd. Du er ikke bundet af noget, fordi du har spurgt, og du behøver ikke tage stilling med det samme.
Afhentning aftales og er gratis
Siger du ja, finder vi et tidsrum, der passer. Køretøjet behøver hverken starte, rulle eller have luft i dækkene — vi tager det på blokvogn eller kranbil, også fra grus, græs og trange gårde.
Afregning og papirer gennemgås
Ved afhentningen tager vi papirgangen med dig, så du ved, hvad der skal ske med registreringsattest og plader, inden vi kører. Selve skrotpræmien er fastsat af staten og er ens over hele landet.
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL
Autoophug — spørgsmålene der går igen
Skal køretøjet ophugges?
Giv os mærke, årgang og postnummer, så har du et konkret beløb inden for et døgn. Afhentningen er gratis overalt i landet, og det gælder både den lille personbil og den store lastbil.