Autoophugger
Fyn —
fra Nyborg til Middelfart

Storebælt er det første, folk spørger om

Vi har plads ét sted: Nyholms Alle 19 i Rødovre. Det er ikke på Fyn, og der er ingen grund til at lade som om. Hver eneste fynske afhentning betyder, at en vogn skal over Storebælt og hjem igen samme vej.

Derfor er det også det første, vi bliver spurgt om, når telefonen ringer fra et 5000- eller 5800-nummer: skal jeg betale for, at I kommer så langt? Svaret er nej. Broafgiften og kilometerne er en driftsomkostning hos os, præcis som diesel og en chauffør er det. De dukker ikke op som et transporttillæg til sidst, og de bliver ikke lagt ind i vurderingen som et stille fradrag.

Det, afstanden faktisk betyder, er noget andet: vi kører ikke til Fyn for én bil ad gangen, hvis vi kan undgå det. Afhentninger samles, så vognen er fuld over broen. Det er derfor, vi aftaler en dag frem for et klokkeslæt — og det er også derfor, vi kan blive ved med at køre gratis derover.

Fyn er ikke én rute — det er to

Når man kigger på øen fra en lastvogn, falder den i to dele. Den ene er båndet langs E20: Nyborg lige efter broen, Odense i midten, Vissenbjerg og Aarup videre vestpå, og til sidst Middelfart og Strib ude ved Lillebælt. Den anden er Sydfyn — Svendborg, Faaborg, Ringe, Kværndrup og videre ud over Tåsinge til Langeland. De to ture hænger ikke naturligt sammen på én dag.

For dig betyder det kun én ting: sig postnummeret med det samme. Det afgør, hvilken dag vi er i nærheden, ikke hvad du får. Prisen er den samme, uanset om vi henter i Seden eller i Bagenkop.

Middelfart og Vestfyn bliver ikke sprunget over

Middelfart ligger ved Lillebælt, altså i den ende af øen der vender mod Jylland — længst væk fra brofæstet ved Nyborg. Det får en del til at gå ud fra, at en opkøber fra Sjælland stopper et sted omkring Odense. Vi gør ikke. Middelfart, Nørre Aaby, Ejby, Brenderup og Gelsted er med, og tilbuddet er ord for ord det samme som i Odense. Er det en brugt bil med liv i endnu snarere end en decideret skrotbil, er det siden om opkøb af brugte biler, du skal kigge på.

Fyn kommune for kommune — her henter vi

Fyn og øerne omkring består af ti kommuner. Vi henter i dem alle — med ét forbehold, som står nederst i skemaet og er værd at læse, hvis du bor på Ærø.

Langeland er ikke et forbehold: der går fast vej hele vejen fra Svendborg over Tåsinge og Siø, så Rudkøbing, Humble og Bagenkop er blot en længere køretur. Ærø er derimod en ægte undtagelse. Der er ingen bro — man kommer dertil med færge fra Svendborg, Faaborg eller Rudkøbing, og et køretøj skal samme vej retur. Det kan arrangeres, men det er ikke noget vi bare skubber ind på næste tur, og vi vil hellere sige det ærligt på forhånd end aflyse bagefter. Ring, så finder vi ud af, hvad der er realistisk.

Odense er langt den tungeste ende af det hele — omtrent hver anden fynske henvendelse kommer derfra eller fra oplandet lige udenfor. Handler det først og fremmest om beløbet, har vi en selvstændig side om skrotpræmie i Odense, der går i dybden med netop den del. Her holder vi os til selve ophugningen og afhentningen.

Hvad giver en ophugger for en bil på Fyn?

Der findes ikke en fynsk skrotpris og en sjællandsk. Der er to ting i spil, og de fungerer forskelligt.

Den ene er skrotpræmien. Den er fastsat af staten, den er den samme i hele landet, og den afhænger af køretøjet — ikke af hvem der henter det, og ikke af hvilket postnummer det står i. Ingen ophugger på Fyn kan sætte den op, og ingen kan sætte den ned. Vi sætter ikke et beløb på den her på siden, fordi satsen justeres; hvad den ligger på, står på vores side om skrotpris.

Den anden er det, vi betaler for selve køretøjet, og der er der forskel fra ophugger til ophugger. Vejledende — og med det forbehold at det kun er en ramme, ikke et tilbud — ligger en ældre personbil typisk i 2.000–3.500 kr., mens en varevogn eller kassevogn oftere ligger omkring 3.000–6.000 kr. Er bilen nyere, kørt lidt og af et mærke med efterspurgte dele, kan den ligge markant højere. Alle intervallerne og forudsætningerne bag dem står på skrotprissiden.

Det eneste tal, der reelt gælder for dig, får du ved at ringe med reg.nr. Så slipper du for at gætte ud fra et interval.

Det, vi typisk henter på Fyn

• ✓Bilen i maskinhuset eller bag laden på en fynsk landejendom
• ✓Vognen fra et dødsbo, som ingen i familien skal bruge
• ✓Biler der er dumpet til syn — og biler hvor pladerne for længst er afleveret
• ✓Motorstop, ødelagt gearkasse, knækket tandrem eller elektronik der ikke står til at redde
• ✓Totalskadede biler efter uheld, hvor forsikringen har sagt nej til reparation
• ✓Varevogne og kassevogne fra håndværkere i Odense, Ringe og Aarup
• ✓Autocampere, der har holdt stille et par sæsoner for mange
• ✓Lastbiler og udtjente vognparker fra erhverv på øen

Er det en varevogn, en autocamper eller en lastbil, er der flere ting i spil end på en personbil — de tre sider går i detaljen med vurderingen. Vil du først forstå, hvad en autoophugger overhovedet laver, og hvordan det adskiller sig fra en skrothandler, står det på hovedsiden om autoophug.